Всякие разности

[Lerasmile 5 974]

Здесь меня переделать хотят

вот делать нам нечего. Вливайся в коллектив давай, скорее

[skipper 180]

Мне от минусов плохо. Я не буду. А это Чернухе я просто не рассмотрел.

Изменено Октябрь 29, 2015 пользователем skipper

[Boyrus 16 102]

Это живая беседа. Польщу вам, с умным человеком. Совсем другое - чтение ГК и ГПК прочей ерунды.

Да,тут есть смысл. Поэтому есть учебники,а есть учителя,задача которых доводить до учеников смысл этих учебников. Но увы. Бывают отличники,и бывают двоечники. Так было,и так будет.

[skipper 180]

Короче я спать.

[skipper 180]

И вам советую.

[Lerasmile 5 974]

Лера, а давай тебе плюсов накидаю- что сегодня некому было влепить...

Не, сбереги для шкипера. Но ток за хорошее и МУЖСКОЕ поведение выдавай ему Пы.Зы. С завтрашнего дня

И вам советую.

Еще минус влепить или добровольно свалишь уже?

[Гость]

Я отличницей была класса до 7. Потом дурить начала. Но, в общем, училась легко, без напряга. Так что - это не ко мне. Я если целью задамся юриспруденцию освою. Только смысла в этом не вижу. Зачем на это время убивать. Деньги на этом не заработаешь, это надо было с молодости начинать. Ради того, чтоб у Траста выиграть - не стоит. Не такая там сумма.

[Люси 181]

Ок. С сегодняшнего. Все ушли спать. и я. Спокойной ночи!

[Lerasmile 5 974]

Мне от минусов плохо.

Соберись, тряпка

[Гость]

Че ты его за самое больное место кусаешь? А где минусы то? Я сняла пару.

[Lerasmile 5 974]

а я добавила Порыскала по темам и влепила минусЯ везде Да вру конечно, опосля 2 минусов тока один твой плюс сняла Но шугануть то надо

Изменено Октябрь 29, 2015 пользователем lerasmile

[Гость]

Вот он старожилой станет через день-два и тебе мстить начнет.

[Lerasmile 5 974]

Ага, в очередь пусть записывается. Ко мне по-записи прием на волшебный пендАль. На полгода все расписано уже

[Феечка 10 893]

Очередную тему пустили не по назначению

Изменено Октябрь 29, 2015 пользователем Fee4ka

[Сорокалетняя 1 624]

[Сорокалетняя 1 624]

Одна из самых необычных пород собак — Тибетский мастиф.

[Сорокалетняя 1 624]

Стеклянная «Тропа страха», высота 1430 метров. Казалось бы, что может быть страшнее?

Наверное, только эта «Тропа смерти» на высоте 2130 метров.

[Сорокалетняя 1 624]

Вы никогда не задумывались о том, что огонь не отбрасывает тени?

[Сорокалетняя 1 624]

Хаски и девушка с макияжем.

[Boyrus 16 102]

Одна из самых необычных пород собак — Тибетский мастиф.

До кучи,это самая дорогая порода собак в мире.

[Лэйла 503]

По такой тропе страха я бы на спине ползла, если бы сумели меня туда запихнуть.

[Ксеня 101]

Собака - жуть прямо, собака Баскервиль

[Boyrus 16 102]

Вполне милая зверушка. Если его не злить.

[Rubel 3 088]

13 невероятно страшных аэропортов мира. Для тех, кто пока еще не боится летать!

Аэропорт! Это слово навевает на разных людей разные же чувства. Тот, кто боится летать, но вынужден это делать, перед вылетом с содраганием думает об этом месте. Находясь же в воздухе, он считает минуты до посадки. И аэропорт кажется ему домом родным. Для тех же, кто спокойно относится к к самолетам, вообщем, все равно. Однако и этих героев, не говоря уже о первых, можно нменого попугать. Вот несколько взлетно-посадочных мест, где даже у пилотов становятся потными руки. А они, как известно, лежат на штурвале.

1. Куршавель, Франция

Начнем, пожалуй, с самого известного среди определенного круга людей места. Да-да, перед вами аэропорт знаменитого французского курорта Куршавель. Здесь очень короткая взлётно-посадочная полоса длиной всего 525 метров. А угол наклона - 18.5 %. Ранее здесь могли садиться самолеты таких марок как: De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и De Havilland Canada Dash 7. Сейчас же это в основном Cessna и вертолёты, которым не мешает даже холм посреди ВПП. Кстати она не имеет системы ILS. Так что не советуем приземляться там в туман.

2. Остров Барра, Шотландия

Далее перенесемся из французских Альп на побережье Шотландии. Гордые люди в килтах с острова Барра – самом крупном из островов архипелага Внешние Гебриды - решили не заморачиваться и стали сажать самолеты прямо… в море. Да-да, аэропорт расположен на берегу широкой бухты Трай Мор (Traigh Mhòr) в северной части острова. Кстати, он имеет целых три(!) ВПП, концы которых обозначены деревянными заборчиками. Единственное, что может нарушить работу аэропорта – прилив. Но тут уж ничего не поделаешь – придется ждать отлива.

3. Гибралтар

Следующий пункт нашего небольшого путешествия – Скала. Так в просторечье называют Гибралтар. Владелец аэропорта - Министерство обороны Великобритании – использует его для военных нужд. В перерывах же осуществляются гражданские рейсы - в Великобританию и Испанию. Но главная его особенность – это перекресток с автострадой. Поэтому авиадиспетчеры здесь еще и регулировщики уличного движения, которые то открывают, то закрывают шлагбаумы. При этом вспыльчивые испанцы, хоть и ругаются, но стоят и ждут. Никому не хочется оказаться под шасси Боинга.

4. Мадейра, Португалия

От Скалы недалеко до португальского острова Мадейра, который славится не только знаменитым напитком, прекрасными пляжами, но и своим необычным аэропортом. Кстати, пилоты до 2000 года с трудом соглашались сюда летать. Ведь посадка требует от них выполнения особенных манёвров. Cначала самолёт необходимо направить на горы, а практически в самый последний момент резко сменить направление полёта и зайти на взлётно-посадочную полосу. Просто американские горки. Но в 2000 году ВПП была достроена. И теперь значительная часть ее представляет собой эстакаду, расположенную на 180 железобетонных столбах диаметром 3 метра каждый. Высота отдельных опор достигает 50 метров над уровнем моря.

5. Лакшадвипские острова, Индия

Теперь совершим небольшое путешествие и отправимся в Азию. Первая посадка в аэропорту знаменитых Лакшадвипских островов. C санскрита это название переводится как: «сотни тысяч островов». Они лежат в Аравийском море, на расстоянии 400 км от побережья штата Керала. Это Индия. И единственный аэропорт – расположен на острове Агатти. По сути дела, это вытянутый в длину коралловый риф, и есть ВПП. Ощущения при посадке незабываемые – самолет падает в Индийский океан. Успокоится после рейса не удастся, так как употребление алкоголя на Агатти запрещено.

6. Лукла, Непал

Из Индии отправимся в Непал. В городок Лукла, что в восточной части этого небольшого государства. Аэропорт, названный в честь первых покорителей Эвереста: Тенцинга Норгея и Эдмунда Хиллари, находится на высоте 2860 метров над уровнем моря. Протяженость ВПП всего 527 метров и расположена она под уклоном в 12 %. Есть еще одна особенность: один конец полосы находится над обрывом, а второй упирается в гору высотой 4000 метров. Сказка, а не взлет и посадка. Полёты здесь возможны только днём и при условии хорошей видимости, ведь погода в районе аэропорта непредсказуема. Но альпинистов это не смущает. Ничто не сравниться с подъемом на Эверест.

[Rubel 3 088]

7. Тибетский автономный округ, Китай

Следующий пункт – Тибет. Аэропорт Чамдо городка Бамдо забрался еще выше, чес в Непале – на высоту 4334 метра над уровнем моря. Длина взлетно-посадочной полосы составляет 5,5 километра. Такая протяженность необходима из-за высокой разреженностью горного воздуха, что делает ее очень опасной для двигателей самолетов. И, кстати, эта ВПП - самая длинная среди аэропортов гражданского назначения. Аэропорт обслуживает авиарейсы национального перевозчика Air China и местной авиакомпании Tibet Airlines.

8. Бангкок, Таиланд

Из Китая отправимся в Таиланд. И совершим посадку в Бангкоке, если не получим удар… мячиком от гольфа, в аропорту Дон Муанг. Да-да, вы не ослышались – мячиком от гольфа. Дело в том, что старейший аэропрт, построенный еще в 1914 году для военных нужд, получил еще и поле для гольфа, чтобы ожидающие посадку солдаты могли коротать время. Самое забавное, что в гольф здесь продолжают играть. А потому посадить самолет на самое настоящее поле для гольфа доводилось далеко не всем опытным пилотам, которые могут похвастаться десятилетиями безупречного стажа.

9. Осака, Япония

Из Таиланда наш путь лежит в Японию. Здесь мы осмотрим международный аэропорт города Осака. Имя ему “Кансай” и это шедевр архитектурной мысли. Его создатель – Ренцо Пиано предложил насыпать посреди Осакского залива искусственный остров длиной 4000 метров, а шириной – 1000 метров. С высоты птичьего полета он напоминает крыло самолета, что оказалось жизненно важным. Ведь именно эта форма помогла пережить в 1995 году страшное землетрясение силой в 7 баллов, а в 1998 году - тайфун, когда скорость ветра достигала 200 км/ч.

10. Веллингтон, Новая Зеландия

Из Японии перебираемся в Новую Зеландию. Здесь нас ждут два аэропорта. Первый – в столице этой страны – Веллингтоне. Впервые ВПП, находящуюся на перешейке Ронготаи начали использовать в 1929 году. Самое интересное, что оба ее конца упираются в воду. Это не дает возможность удлиннить ее, а существующие размеры – 1814 метров не позволяет совершать взлёты самолётам Airbus A320 и Boeing 737 с максимальной коммерческой загрузкой, что увеличивает риск.

11. Гисборн, Новая Зеландия

Второй аэропорт расположен на Северном острове на берегу залива Паверти, рядом с городком Гисборн. Необычен он тем, что ВПП пересекает самая настоящая, действующая железная дорога, которая соединяет городки Гисборн и Палмерстон-Норт. Радует одно, что большие самолеты здесь не садятся – ведь население городка всего 45 200 человек и они не очень любят летать, а предпочитают поезд. Поэтому самолет должен ждать пока пройдет состав.

12. Остров Сен-Мартен, Восточные Карибские острова

Из Новой Зеландии отправимся на Карибы. Здесь притаился прекрасный островок Святого Мартина, славящийся своими изумительными пляжами. Вот только одному из них, носящему имя “Махо” – не повезло. Ведь торец взлётно-посадочной полосы аэропорта Принцессы Юлианны – ныне королевы Нидерландов - расположен прямо на морском берегу. А поскольку это крупнейший хаб этого региона, то самолеты садятся буквально каждые десять минут и буквально над головами – на высоте 10 метров - отдыхающих на пляже туристов. Еще это место известно, как «Рай для споттера».

13. Остров Саба, Карибские Нидерланды

Ну и на закуску еще один аэропорт. Он находится недалеко – здесь же на Карибах, на острове Саба и носит гордое имя «Хуанчо — Ираускин» (Juancho Yrausquin Airport). А заодно считается самым опасным в мире. Длина ВВП – 400 метров и окружена отвесными скалами и морем. Проблем добавляет ветер —остров Саба относится к Наветренным островам. Так что ветер здесь сильный и его направление постоянно меняется. Аэропорт закрыт для частных рейсов, а взлетать и приземляться здесь могут только специально обученные пилоты местной авиакомпании «Windward Islands Airways».